Wieviel Solaranlage braucht das Wohnmobil?

Ein halbes Jahr sind wir nun mit unserem neuen Kastenwagen unterwegs, bekanntlich von Beginn an mit einer Solaranlage. Dabei hatten wir viel Wert auf eine möglichst große Auslegung trotz wenig Platz gelegt. Hier folgt das erste Resumé, ob sich das auch so bewährt hat.

Die Auslegung der Solaranlage

Der letzte Artikel liegt ja leider schon ein Monat zurück, die Schaffenspause wurde durch mehrere Faktoren notwendig: Die bereits im Herbst geschriebenen Reiseberichte waren alle veröffentlicht, und dank vieler beruflicher Reisen fehlte die Zeit für neues. Doch mit einem privaten Kurztrip eröffneten wir Mitte März auch die Camping-Saison. Da uns die Leistung unserer Solaranlage trotz suboptimalen Wetters erstaunt hat, ist das die Gelegenheit, mal allgemein über unsere Erfahrungen mit der Auslegung unserer Solaranlage zu berichten.

Sieht man sich auf Facebook & co. um, so ist die richtige Größe der Solaranlage eine der häufigsten Fragen. Erstmal ist die Fülle der Begrifflichkeiten verwirrend. Diese zu verstehen, um selbst Berechnungen anstellen zu können, ist nicht so einfach.

Die Berechnung der Solaranlagen-Größe fürs Wohnmobil

Im Artikel über Solaranlagen haben wir versucht, einen Überblick zu bieten. Zusammenfassend ist für die Berechnung der richtigen Größe der Solaranlage folgendes Vorgehen zielführend:

• Den erwarteten, täglichen Stromverbrauch berechnen
• Puffer-Kapazitäten (Batterien) in geeigneter Größe schaffen
• Sicherstellen, dass die Solaranlage die Puffer-Speicher geeignet schnell wieder auffüllen kann

Dazu muss man natürlich einige Annahmen treffen, da man die folgenden Fragen meist nicht genau beantworten kann:

• Wo und zu welcher Jahreszeit wird man reisen?
• Wieviele Stunden benötigt man täglich Licht, TV, …
• Wieviel Strom verbraucht der Kühlschrank tatsächlich
• etc.

Ist die Solar-Berechnung korrekt?

Hat man dann Berechnungen angestellt, stellen sich aber mehrere Fragen:

• Ist die Berechnung korrekt?
• Stimmen die zugrundeliegenden Annahmen?
• Genügen die Reserven auch in der Praxis und bei widrigen Bedingungen?

Nun, nach einem halben Jahr, können wir dazu ein erstes Fazit bieten.

Unsere Solar-Anlage

Wir betreiben zwei Stück 110W-Module (also insgesamt 220W) von Offgridtec an einem Victron Energy MPPT-Regler.

Ähnliche Module (ebenfalls mit Sunpower-Zellen und einem hohen Zellwirkungsgrad) gibt es mittlerweile auch bei unserem Partner tigerexped zu beziehen (Affiliate Link).

Diese Anlage lädt ebenfalls zwei Stück 95Ah-AGM-Batterien. Letztere waren werkseitig schon verbaut, sonst hätten wir wohl auf Lithium-Ionen-Batterien gesetzt.

Gemäß der Faustregel, dass man herkömmliche Batterien nur etwa zur Hälfte regelmäßig entladen soll, um deren Lebensdauer nicht vorzeitig zu verringern, haben wir also de-facto 95Ah zur Verfügung, bevor die Batterien wieder geladen werden sollten.

Mehr zu unserer Spezial-Montage und der Solaranlage erfährst du hier.

Achtung: Strom ist gefährlich

Vor etwaigen Umbau-Arbeiten lies dir bitte unseren Gefahrenhinweis zur Elektrik im Wohnmobil durch und lass dir gegebenenfalls vom Fachmann helfen.

Unsere Verbraucher

• Wir betreiben einen Kompressor-Kühlschrank, der durchgehend in Betrieb ist, wenn wir den Camper nutzen. Dometic gibt eine mittlere Leistungsaufnahme von 45W an, doch das ist natürlich stark von den Umgebungstemperaturen abhängig.
• Der Boxlife ist fast durchgängig mit LED-Lampen ausgerüstet. Der Energieverbrauch ist entsprechend gering, zudem benötigen wir (dank ebook-Readern) generell wenig elektrische Beleuchtung.
• Eine Wasserpumpe für Frischwasser und Toilettenspülung haben wir natürlich auch.
• In der kühlen Jahreszeit benötigt unsere Heizung (Truma Combi6) etwas Strom, und zwar gibt Truma hochpräzise 1.4A-6.5A an.
• Wir laden relativ viele Geräte: Smartphones, Tablets, Laptops (irgendwo müssen die Blog-Artikel schließlich auch geschrieben werden) und Kamera-Akkus. Das machen wir direkt über 12V-Ladegeräte ohne Wechselrichter.

Fernseher betreiben wir im Wohnmobil nicht.

[youtube]https://youtu.be/sCnDHiLJHFc[/youtube]

Unsere Art, zu reisen

Wir sind weder militante Campingplatz-Verweigerer, noch komfortsuchende Campingplatz-Liebhaber. Wir mögen es einfach und unkompliziert: Riesen-Camps mit „Unterhaltung“ meiden wir, wir suchen Ruhe. Daraus ergibt sich, dass wir auch oft dort Station machen, wo es schlicht keine Campingplätze gibt. Zudem benötigen wir oft auch das Angebot der Campingplätze nicht, wir haben schließlich alles mit dabei, wenn wir nur für eine Nacht Station machen.

Unser Kühlschrank soll problemlos durchlaufen, und wenn das Sortieren der Reise-Fotos mal wieder den Laptop-Akku geleert hat, möchte ich nicht jedesmal im Restaurant um eine Steckdose bitten müssen (das haben wir lange genug so gemacht). Wenn wir dann (für eine warme Dusche, zum Wäschewaschen, oder auch, weil uns ein Campingplatz gefällt) auf einem Stellplatz mit Strom Station machen, dann ist das ein Bonus, es soll aber möglichst nicht Voraussetzung sein. Daraus ergibt sich, dass wir autark sein wollen. Die Stromversorgung soll einfach gesichert sein, ohne, die nächsten Campingplatz-Stopps vorauskalkulieren zu müssen.

Geht der Plan nun auf?

Kurz zusammengefasst: Bislang voll und ganz, und darüber sind wir sehr glücklich.

Unsere Erfahrungswerte mit der Solaranlage am Wohnmobil

Unsere Erfahrungswerte wurden weder wissenschaftlich fundiert ermittelt, noch sind sie 1:1 auf andere umlegbar. Zu unterschiedlich sind die eigenen Ansprüche und Reisegewohnheiten. Doch als Anhaltspunkt können unsere Erfahrungen sicherlich auch dir dienen.

Unterwegs im Süden: August und September

Wir waren 2018 vier Wochen am Stück in Bosnien, Albanien, Griechenland und Serbien unterwegs, und waren in dieser Zeit nie an der Steckdose. Dabei waren sogar Campingplatz-Aufenthalte dabei, doch es war schlicht nicht notwendig, das Kabel für Landstrom auszurollen.

Der Verbrauch im Sommer

Generell verbrauchten wir etwa 8-15% unserer Batterie-Kapazität pro Tag. Diesen Verbrauch ermittelt übrigens unser Victron-Batteriecomputer sehr exakt. Sollten wir also mal eine Steckdose benötigen, wissen wir das frühzeitig.

Keine Produkte gefunden.

Der Großteil davon entfiel sicherlich auf den Verbrauch des Kühlschranks, der an heißen Tagen schon zu arbeiten hatte. Auch Laptops und Smartphones wurden täglich geladen, schließlich gab es viele Bilder zu sortieren und Eindrücke aufzuschreiben.

Die Leistung der Solaranlage im Sommer

Die erste Woche unserer Reise begann kalt und verregnet, doch das wurde durchs tägliche Kilometer-Abspulen (und das damit einhergehende Laden per Lichtmaschine) ausgeglichen, sodass wir hier noch wenig über die Leistung der Solaranlage lernen konnten.

In Albanien angekommen schien aber fast immer die Sonne, und wir kamen erstmals ins Staunen: Teilweise schon um 09:00 vormittags, spätestens aber gegen 10:30 waren unsere Batterien voll, und der Verbrauch des Vortags komplett ausgeglichen.

Die Solaranlage produzierte dabei etwa 170W, was beim theoretischen Maximum von 220W realistisch erscheint, schließlich sind die Module flach montiert, und wir parkten nie explizit so, dass der Einfallswinkel der Sonnenstrahlen optimiert wurde.

Wir hatten nur wenige, bewölkte Tage, und so passierte es in vier Wochen nur ein einziges Mal, dass die Solaranlage den Verbrauch des Vortags nicht ausgleichen konnte. Am Ende fehlten ein paar Prozent, sodass die Batterien etwa 96% geladen waren. Am nächsten Tag war das schon wieder Geschichte.

Abschattung

Selbst wenn wir im Schatten geparkt waren, erzielten wir genügend Leistung, um den Tagesverbrauch auszugleichen.

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Probleme mit Teilabschattung hatten wir keine. Stand die Sonne so tief, dass die Dachbox Schatten auf die Solarmodule warf, dann waren die Batterien immer schon vollgeladen.

Unterwegs im Herbst

Ende Oktober bis Anfang November verbrachten wir 10 Tage im kroatischen Premantura. Dort wurde alles aufgeboten, vom schönsten Wetter bis zum Herbststurm. Da der Strom obligatorisch in der Stellplatzgebühr enthalten war, und wir durch ständige Heizen einiges verbrauchten, waren wir meist am Landstrom.

Dennoch steckte ich mal einen Tag ab, um die Solaranlage zu testen. Auch zu dieser Jahreszeit waren die Batterien schnell wieder geladen – sofern die Sonne schien. Bei Bewölkung brach die Leistung natürlich ein. Ob es dennoch gereicht hätte, haben wir noch nicht ausreichend getestet.

Unterwegs im Frühling

Ok, astronomisch gesehen war das Wochenende vom 15. März noch Winter, doch die Temperaturen waren schon beinahe frühlingshaft. Ich nahm an einem Foto-Workshop im nahen Bruck an der Mur Teil, weshalb wir dort das Wochenende im Camper verbrachten. Nachts war es mit 3°C noch ungemütlich kühl, doch tagsüber erreichten die Temperaturen bereits 15-19°C.

Wir waren wirklich erstaunt, als wir aufwachten, und die Solaranlage bereits etwa 120W lieferte. Erneut waren die Batterien bereits am Vormittag zu 100% geladen. Allerdings war der Tag sonnig, bei Bewölkung hätte das Resultat sicher anders ausgesehen. Wir waren ohnehin nicht auf die Anlage angewiesen, da wir nur etwa 2.5 Tage unterwegs waren und diesen Zeitraum ohnehin mit den Batterien überbrücken können. Weitere Tests folgen.

Heizung und Kühlschrank gleichen sich aus

Ein interessanter Effekt ist, dass sich der höhere Verbrauch des Kühlschranks im Sommer mit dem Verbrauch der Heizung in etwa ausgleicht. Jedenfalls hatten wir im Sommer sowie im Frühjahr (technisch gesehen sogar noch im Winter) und Herbst in etwa denselben Tagesverbrauch. Im Sommer verbraucht der Kühlschrank viel, wir benötigen aber keine Heizung. In kaltem Wetter muss der Kompressor des Kühlschranks nur selten arbeiten, dafür verbraucht die Truma-Gasheizung aber etwas Strom.

Ist die Anlage also überdimensioniert?

Wenn die Batterien schon um 10:00 vormittags wieder vollgeladen sind, und die Anlage das sogar im Spätherbst und frühen Frühjahr noch schafft, heißt das dann, dass die Anlage unnötig groß ausgelegt wurde?

Nein, das ist die unbedingt benötigte Reserve.

Bislang hatten wir Wetterglück. Wir musste noch keine Perioden schlechten Wetters am selben Fleck überdauern. Solche hatten wir im Camper auch schon erlebt, z.B. 2014 am Gargano, wo es zwei Wochen hindurch eigentlich immer nur regnete, und die Sonne nur gelegentlich durchkam. In solchen Situationen ist es dann wichtig, die verfügbaren Sonnenstunden so gut wie möglich zu nutzen, um die Batterien wieder zu laden. Je größer die Batteriekapazität im Vergleich zum Verbrauch ist, desto länger kommt man ohne Nachladen aus.

Bewölkung verringert die Leistung der Solaranlage massiv. Wenn Wolken über den Himmel zogen, fiel der Output teilweise von 160W auf etwa die Hälfte. Für uns kein Problem, da die Wolken nur temporär am Himmel waren. Reist man aber zu einer Jahreszeit mit einer hohen Wahrscheinlichkeit eines bewölkten Himmels kann dies natürlich eine große Auswirkung haben.

Warum eine Reserve wichtig ist, zeigt auch unser Update nach einem Jahr.

[youtube]https://youtu.be/xbYNpB3Usr0[/youtube]

Update 2019: Erkenntnisse nach einem Jahr

Im August 2019 waren wir in Albanien und Griechenland unterwegs, und stießen da erstmals an die Grenzen unserer Anlage. Anders als in den Jahren zuvor waren wir hier über zwei Wochen lang nicht an windigen Surf-Stränden, sondern in Bergdörfern und anderen Stellplätzen, die wahre Glutnester waren. Tagestemperaturen um 38°C und nur wenig Abkühlung nachts stellte nicht nur uns bezüglich Schlaf und Erholung vor Herausforderungen, sondern auch unseren Kühlschrank, der praktisch im Dauerlauf war.

Der Kühlschrank macht den Unterschied

Wenn hier weitermachten wie gewohnt, also:

• Laden von jeweils zwei Laptops,
• zwei Tablets, Smartphones und
• laden von Kamera-Akkus

hatten wir erstmals die Situation, dass wir während einer Nacht bis zu 30% der Batterie-Kapazität verbraucht hatten. Das entspricht etwa 57Ah oder  750Wh. Zwar produzierte unsere Solaranlage tagsüber wie gewohnt beinahe eine kWh, doch da der Kühlschrank auch tagsüber auf Hochtouren arbeitete, floß ein großer Teil der Energie nicht zurück in die Batterien. Es kam dann vor, dass wir am Ende des Tages nur mehr bei 90% Batterieladung landeten. Da wir nachts wieder etwa 30% benötigten, hätten wir so nach ein paar Tagen unsere Batterien entleert.

Gründe für den höheren Verbrauch

• Extrem hohe Temperaturen und auch nachts wenig Abkühlung
• Anders als sonst gewohnt musste der Kühlschrank auch nachts praktisch durchgehend arbeiten.
• Durch die hohen Temperaturen und die fehlende Wind-Abkühlung arbeiteten die Solar-Panele weniger effizient als gewohnt.
• Suboptimale Parkposition, die wir nicht immer wählen konnten, und die uns während eines Teils des Tages Schatten auf den Solarmodulen bescherte.

Hohem Verbrauch entgegensteuern

Um wieder auf 100% Batterieladung zu kommen, wollten wir natürlich nicht auf den Kühlschrank verzichten. Stattdessen schränkten wir Laptop/Tablet/Smartphone-Nutzung ein und luden einen Tag lang keine Geräte. Das genügte, um das System soweit zu entlasten, um ein Klettern der Ladestands (anstatt des kontinuierlichen Sinkens) zu ermöglichen.

Wir blieben aber nicht lange genug an einem Ort, um zu testen, wie lange die Volladung gedauert hätte. Ein Standortwechsel mit dem damit verbundenen Laden per Lichtmaschine brachte uns bald zurück auf 100%.

Spitzen-Verbrauch mit Solartasche ausgleichen?

Um Situationen mit erhöhtem Strombedarf und schwierigen Bedingungen zukünftig besser zu meistern, haben wir uns 2020 zur Anschaffung einer Solartasche entschlossen. Diese können wir auch dann nutzen, wenn wir nicht ideal geparkt sind. In Perioden hohen Stromverbrauchs können wir sie zusätzlich aufstellen, und zwar genau zur Sonne ausgerichtet, was mit den Modulen am Dach ja nicht geht. Insgesamt werden wir dann also etwa 400Wp zur Verfügung haben.

Unsere Wahl fiel auf die 180W-Solartasche der WATTSTUNDE GMBH, wieder mit einem Victron-Laderegler. Da wir im Gegenzug für eine Erwähnung einen Rabatt bekommen haben, kennzeichnen wir diesen Abschnitt als WERBUNG. Für das Produkt entschieden haben wir aber nicht wegen des Rabatts, sondern weil es unsere Anforderungen am Besten erfüllte.

Die Solartasche gibt es auch in anderen Leistungsstufen sowie mit verschiedenen Ladereglern. Die 180W-Größe kann sogar noch im Innenraum, hinter der Ducato-Frontscheibe betrieben werden. Auf günstige Komponenten wollten wir nicht zurückgreifen, denn schon bei unserer fest installierten Solaranlage haben wir mit qualitativ hochwertigen Komponenten gute Erfahrungen gemacht.

[youtube]https://youtu.be/Ag6hjEE97As[/youtube]

Eine mögliche Alternative stellt die Solartasche unseres Partners tigerexped dar (Affiliate Link). Auch hier werden wieder die von uns verwendeten Sunpower-Zellen mit hohem Wirkungsgrad verwendet.

Update 2020/2021: Solaranlage im Winter ist suboptimal

Als Folge der Einschränkungen, die das Jahr 2020 mit sich brachte, entschlossen wir uns, nun auch im Winter weiterzureisen. Und da zeigten sich die Grenzen der Solaranlage und unserer Batteriekapazitäten.

Im Winter (oder bei tiefen Temperaturen generell) erhöht sich der Energieverbrauch:

• Die Heizung ist im Dauerlauf
• Man verbringt viel mehr Zeit im Wohnmobil
• Um die Zeit drinnen zu nutzen, nutzt man Laptops, Tablets usw. andauernd

Bei um die -5°C Außentemperatur entleerten wir unsere 190Ah-Batterien um 40% an nur einem Tag. Das bedeutet, dass wir bereits am zweiten Tag unseren Stromverbrauch stark einschränken müssten, oder weiterreisen müssten, um per Lichtmaschine zu laden.

Die Solaranlage kam hier nicht dagegen an, denn es gab dank bewölktem Winterhimmel kaum Sonnenstrahlen. Produzierte unsere Dachanlage im Sommer regelmäßig über 1kWh pro Tag, so war es nun nur knapp ein Zehntel davon (oder an wirklich finsteren Tagen noch weniger).

Gerade im Winter ist die Solartasche wegen des flachen Winkels der Sonnenstrahlen gegenüber der Dachanlage stark im Vorteil – wenn die Sonne scheint. Tut sie das nicht, bringt auch die Solartasche nichts.

Wir überlegen uns nun, auf Lithium-Batterien umzurüsten, um auch im Winter länger als 1-2 Tage autark zu sein.

Tipps für die optimale Nutzung der Solaranlage

Wir haben versucht, den Verbrauch in den Nacht-Stunden, wo es keine Energiezufuhr durch die Solaranlage gibt, zu minimieren. Das bedeutet, dass Laptops, Kamera-Akkus und Smartphones nicht nachts, sondern tagsüber geladen werden sollten, wo man idealerweise etwas überschüssige Solarenergie zur Verfügung hat. Diese überschüssige Energie kann dann für das Aufladen der Kleingeräte genutzt werden. So stellt man sicher, dass die Batterien morgens so wenig wie möglich entladen sind. Kommt dann schlechtes Wetter, ist man nicht gleich in der Bredouille.

Fazit

Wir sind sehr zufrieden mit unserer Solaranlage. Sie war durch die selbst ausgesuchten Komponenten relativ günstig im Vergleich zum Händlerangebot und nützt die verfügbare Dachfläche ideal aus. Die Solaranlage erlaubt uns in den warmen Jahreszeiten völlig autarkes Campen auch über längere Zeiträume. Wie gut die Leistung auch noch im Herbst und Winter ist, hat uns überrascht. Auch wenn dies gar nicht unser Ziel war, ist es doch angenehm, Reserven für kühle Camping-Reisen zu haben. Dennoch kennen wir mittlerweile auch die Grenzen der Solaranlage, und werden demnächst einige Optimierungen vornehmen.